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網石棒辣椒今（21）日正式宣布取得《Qubot像素戰機》台港澳獨家授權，並預定將於2017年第二季雙平台同步上線。《Qubot像素戰機》是台灣獨立開發遊戲商「Qubit Games」，暨2013年推出的《Space Qube》後，自行開發的第二款遊戲。《Qubot像素戰機》開發計劃甫公佈，便在華人遊戲相關社群網站上引發熱烈的討論及期待。
網石棒辣椒總經理林大鈞表示：「其實台灣不乏具有國際開發水準以上的遊戲獨立開發商，只是整體的遊戲開發大環境並不友善；而網石棒辣椒能有這殊榮取得一款還未上市就能受到玩家關注的產品授權，也表示網石棒辣椒的過往成績受到肯定，今後也將更加倍盡心盡力推動台灣獨立開發遊戲環境的改善。」
▲Qubit Games與網石棒辣椒今（21）舉行《Qubot像素戰機》授權簽約儀式。（圖／公關照片）
《Qubot像素戰機》獨樹一格的點陣積木風格機甲對戰遊戲
▲三大勢力主導著機甲科技的發展。（圖／公關照片）
《Qubot像素戰機》是以架空世界為創作背景，描述在「立方市」的人類與機甲的共生關係。在「六角集團」、「蓋亞實驗室」、「超光子公司」三大勢力的影響下，玩家需一邊收集各式機甲與駕駛員，一邊想辦法在機甲大賽中脫穎而出；而在這過程中，也將逐漸發覺潛藏的邪惡勢力並要挺身而出與之對抗。
而機甲本身分成「標準型」、「遠攻型」、「高速型」、「重裝型」四種不同屬性，玩家可自行依需求及喜好來收集、調整隊伍內的機甲。透過機甲零件、駕駛員的強化、進化來與各式關卡的敵方機甲戰鬥，並且推進故事章節。而Qubit Games擅長的點陣積木美術設定風格也忠實呈現在遊戲的畫面表現上，更增添了《Qubot像素戰機》的獨特性與辨識度。
▲Qubot像素戰機遊戲戰鬥畫面。（圖／公關照片）
台灣遊戲獨立開發商的明日之星：Qubit Games
Qubit於2012年成立，並於2013年推出第一款作品：《Space Qube》，初試啼聲便獲得美國San Francisco GDC Best in Play 2013、日本Tokyo Game Show Sense of Wonder Night2013，以及App Store編輯推薦遊戲（共24個國家）、App Store 2013年度獨立遊戲、App Store Incredible Indie Games（台、港、日……等地），與美國Apple Store店面展示遊戲……等各方平台肯定。在2014年以《Qubot》雛型參加日本東京電玩展入圍4Gamer.net最佳新秀獎，2015年旋即正式啟動《Qubot像素戰機》開發計劃，2016年於官方粉絲團釋出研發進度以來，便持續吸引玩家注意力，而今2017年第二季間，《Qubot像素戰機》即將於雙平台同步上線。Qubit Game總經理吳弘文表示：「網石棒辣椒能夠肯定Qubit Games的研發實力，對整個團隊來說意義重大，除了加緊《Qubot像素戰機》的優化調整以便讓等待許久的玩家能儘快玩到之外，今後也將與合作夥伴網石棒辣椒保持更加密切的合作關係。」
▲Qubit Games致贈《Qubot像素戰機》主角機甲頭盔予網石棒辣椒，象徵兩間公司將展開合作無間的默契。（圖／公關照片）
▲網石棒辣椒產品經理盧永表示將會帶領玩家一起翱遊於《Qubot像素戰機》的迷人機甲世界裡。（圖／公關照片）下殺
用積木拼出一台機甲，是現在許多人孩提時代的夢想，而今《Qubot像素戰機》實現了這個可能性。遊戲除了有已經設定好的機甲樣式直接供玩家選擇之外，也將釋出機甲編輯器讓玩家自行設計機甲外觀樣貌，打造一架完全專屬自己的獨一無二機甲再也不是遙不可及的夢想！遊戲預定於2017年第二季在雙平台同步上線，有機甲夢的大小朋友們快來一同駕馭《Qubot像素戰機》吧！
▲《Qubot像素戰機》讓玩家可透過機甲變更系統，自由創作專屬自己的機甲。（圖／公關照片）
欲了解更多《Qubot像素戰機》遊戲相關資訊請見以下：
網石棒辣椒官網：
Qubit Games官網：
《Qubot像素戰機》粉絲團：
工商時報【張佩芬╱台北報導】
貨櫃船運市場在農曆年前表現超優，運價連三周上漲，美西與美東航線並分別創下自2015年3月和5月以來新高，市場日趨穩定，不過今年估計會增加170萬箱（20呎櫃）新造船運力，成長率約4.8％，船噸過剩壓力仍在，陽明（2609）與長榮（2603）能否虧轉盈就看業界自制力。
法人估計去年第4季長榮海運是小虧或兩平，陽明虧損會大幅縮小，但還不到獲利程度，實際上船隻全年裝載率都有超過8成，近期更是高達9成5，只要業界龍頭馬士基航運不發動價格戰，今年市場贏面就大。接下來3、4月年度長約簽約期會是最主要觀察期。
陽明海運內部則評估，根據Alphaliner最新的數據，至2016年12月1日為止，2016年貨櫃供給成長1.5％，2017年為4.8％；貨量方面，2016年上修至1.2％，2017年估計為1.6％；另外，根據Drewry的預測2017年艙位供給將成長3.8％，貨量方面預期將成長2.2％。顯示運力的供需狀況好轉，未來供需差距預估將能逐步縮小。
就市場供給面看，全球航商都努力透過拆解船舶、遞延新船交付來平衡市場供需，Alphaliner數據顯示，去年全年船舶拆解估計總箱數達67萬箱，是歷史新高，預估今年60萬箱，顯示運力過剩也在逐步緩解；閒置船舶總運能於2016年10月31日創造歷史新高159萬箱，直至12月，閒置運能已降至144萬箱。
雖然預估今年會有170萬箱新造船運力，但以去年原估貨櫃船噸會增長8.1％，最後卻僅增長1.5％來看，只要船東有心調整改善，就可透過加速拆解舊船與延後新船交船時間來做調節，再搭配全球貿易緩步復甦趨勢，2017年預期出現新的復甦希望，市場前景審慎樂觀。
另一方面因為去年第1季末市場運價創歷史新低，大型貨櫃船公司出現整併風，法國達飛輪船收購新加坡美國總統輪船，中國遠洋與中海集運併為新中遠，韓國韓進海運在去年9月退出市場，德國赫伯羅特與阿拉伯輪船即將合併，馬士基航運收購漢堡南美，以及日本川崎汽船、商船三井和日本郵船將整合為一家貨櫃公司，經過整併預期市場穩定性會大幅拉高。
而貨櫃船運市場今年以來最熱門的消息，是名列全球第八大的香港東方海外貨櫃航運，傳出會被併購，可能買主是長榮海運或是新中遠，而其母公司東方海外國際在香港證券交易所的股價暴漲，本月13日股價漲至38.5港元，開年以來上漲超過20％。
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